PET ZNAKOVA KONTAMINIRANIH UBRIZGAVAČA GORIVA
Što se događa ako su ubrizgavači goriva prljavi?
Često podcijenjen problem s kojim su mnogi mehaničari sigurno upoznati su naslage na i u brizgaljkama. Uzroci depozita često su niska kvaliteta goriva ili propušteni intervali održavanja kupaca. Posebno u vozilima na dizelski pogon, naslage na brizgaljkama vidljive su kroz neuravnoteženi uzorak prskanja. To obično ima negativne posljedice za performanse motora: ubrizgavanje se odvija u neuravnoteženoj smjesi goriva i zraka, što dovodi do smanjene učinkovitosti izgaranja goriva. Naučimo više o znakovima kontaminiranih ubrizgavača goriva.
Kako mogu prepoznati znakove kontaminiranih ubrizgavača goriva u sustavu ubrizgavanja?
Pet najčešćih simptoma su:
1. nestabilan prazni hod
2. mucavi motor
3. manja isporuka energije
4. povećana potrošnja goriva
5. lošije vrijednosti ispušnih plinova
1. Nestabilan prazni hod i fluktuacije brzine
Možda su vas kupci pitali zašto doživljavaju fluktuacije brzine u praznom hodu nakon pokretanja motora ili stajanja na semaforu. Ako se problem pojavi i kada stopalo nije u kontaktu s akceleratorom, to bi mogao biti znak prljavih brizgaljki.
2. Vibracije i mucavi motor
Ovisno o razini onečišćenja, ovaj fenomen može napredovati do te mjere da osjetljiva ravnoteža između ubrizgavanja goriva i usisa zraka postane toliko nerazmjerna vibracija ili motor počne mucati.
3. Manje performansi i manja isporuka energije
Ovisno o stupnju zaprljanja, mogu se pojaviti i vrlo jaki gubici u razvoju snage u smislu ponašanja u vožnji. Izgaranje smjese goriva i zraka može biti toliko nepotpuno da su gubici u snazi vidljivi kada se vozilo ubrza.
4. Povećana potrošnja goriva
Kao i mnoge druge komponente u motornom vozilu, brizgaljke se s vremenom zaprljaju. Najkasnije, kada kupac primijeti povećanu potrošnju goriva na benzinskoj postaji i ne može pronaći nikakav drugi uzrok za to, to može biti pokazatelj prljavih brizgaljki u sustavu ubrizgavanja.
5. Više vrijednosti i emisija ispušnih plinova
Ako se poveća sadržaj neizgorenog goriva u emisijama goriva, to negativno utječe i na vrijednosti emisija ispušnih plinova. Sustavi naknadne obrade ispušnih plinova dodatno su opterećeni neizgorenim ostacima tijekom izgaranja.
Očistite i zaštitite prljave brizgaljke
Kako bi im pružio najbolju mogućnost čišćenja prljavih brizgaljki u radionici, BIZOL je razvio Pro benzinski sustav Clean+ p80 i Pro Diesel System Clean+ p60 . Visoko koncentrirani deterdženti mogu se uvesti u krug goriva bez uklanjanja brizgaljki i tako ih očistiti. Posebni aditivi za kontrolu depozita (DCA) dugoročno sprječavaju prerano stvaranje naslaga u sustavu goriva, na ventilima i na i u brizgaljkama. Prvo profesionalno čišćenje sustava goriva treba obaviti nakon 80.000 do 100.000 km, a zatim svakih daljnjih 60.000 km.
Možda će vam se svidjeti i
Moderno čudo motora s unutarnjim izgaranjem pokreće naša vozila, pružajući snagu i pouzdanost na koju se oslanjamo za svakodnevni prijevoz. Međutim, baš kao i sve drugo podvrgnuto stalnoj uporabi, motorizirane jedinice s vremenom doživljavaju trošenje. Pogoršanje komponenti može značajno utjecati na performanse i dugovječnost. U ovom ćemo se članku pozabaviti zamršenošću značenja trošenja motora, istražiti različite uzroke koji stoje iza njega, pružiti korisne savjete za njegovo smanjenje i sprječavanje. Nadalje, pogledat ćemo kako specijalizirana motorna ulja, poput BIZOL-a, igraju ključnu ulogu u očuvanju zdravlja vašeg motora. Počnimo s razumijevanjem što je trošenje motora i čimbenici koji tome doprinose.
Melodično prede motora, baršunasti prijelaz zupčanika i elegantno putovanje ekspanzivnom autocestom – to su nepogrešive karakteristike pomno kalibriranog sustava mjenjača koji se sam mijenja. Ali što se događa kada motorizirani ansambl posustane, zupčanici grizu, a putovanje skrene u nepredviđenu oluju? Uđite u područje problema s automatskim mjenjačem, domenu u kojoj se ljubitelji automobila i svakodnevni vozači susreću sa zagonetnim zamršenostima ovog složenog sustava.
Vožnja je mješavina ushićenja i praktičnosti, ali ponekad vaš pouzdani automobil može naići na prepreku. Jedan od najfriškijih problema je curenje rashladne tekućine.
Rashladno sredstvo, koje se često naziva svestranim "antifrizom", preuzima neproslavljenu ulogu automobilskog čuvara, osiguravajući skladan rad vašeg motora. Ova skromna tekućina stoji kao predziđe protiv užarenih ljetnih vrućina i zimske hladnoće koja hladi kosti. Ipak, kada budnost antifriza oslabi i krene na neovlašteno putovanje izvan svojih granica, na vidjelo dolaze zlokobne nevolje.